Welcher Antrieb passt zu welchem Kunden?
Wer heute ein Auto kaufen will, hat die Qual der Wahl. Noch nie war das Angebot an verschiedenen Antriebsarten so gross. Im Vormarsch sind nicht zuletzt aus Umweltgründen die elektrifizierten Fahrzeuge. Nicht jeder Antrieb ist aber für alle Kunden gleichermassen geeignet.
Michael Frei, Verkaufsleiter und Mitglied der Geschäftsleitung, beantwortet zu diesem brisanten Thema wichtige Fragen im Kurzinterview.
Wir reden von verschiedenen Antrieben. Können Sie diese kurz erklären?
Unsere sehr breite Modellpalette von BMW, MINI und ALPINA gibt es als klassische Verbrenner mit Diesel oder Benzinmotoren. Bei den alternativen Antrieben gibt es Hybridfahrzeuge (HEV), welche grössere Batterien haben, die ausschliesslich durch Rekuperation geladen werden, Plug-in Hybridfahrzeuge (PHEV) welche aufgeladen werden können und eine gewisse Strecke rein elektrisch zurücklegen können, sowie die reinen Elektrofahrzeuge (BEV), welche keinen zusätzlichen Verbrennungsmotor haben.
Welcher ist nun der richtige Antrieb für mich?
Das kann man nicht pauschal beantworten. Dafür muss man zwei grundsätzliche Fragen beantworten:
- Kann man zuhause oder am Arbeitsplatz ein Auto laden?
- Wie viele Kilometer fährt man normalerweise an einem Tag?
Beantwortet man die erste Frage mit nein hat sich das Thema Elektromobilität leider bereits erledigt. Es gibt zwar öffentliche Ladestationen, diese sind aber besonders für längere Reisen gedacht. Für den Alltag ist öffentliches Laden umständlich und teuer.
Hat man keine Einschränkungen beim Laden kann man sich anhand der oben gezeigten Tabelle orientieren. Hier zeigen sich die Vorteile der einzelnen Antriebsarten. (Grün = sehr geeignet, Gelb = mässig geeignet, Rot = nicht geeignet)
Ist es nicht zu früh, auf die neuen Technologien zu setzen?
Ich denke, dass sich in den nächsten drei bis vier Jahren nichts Grundlegendes ändern wird. Somit kann man die Wahl des Antriebes anhand der persönlichen Präferenzen und den oben beschriebenen geeigneten Einsatzwecken wählen. Um sich für die weitere Zukunft abzusichern, empfehle ich unbedingt, ein neues Fahrzeug zu leasen und nicht zu kaufen. So „versichert“ man sich am einfachsten gegen einen unerwarteten technologischen Wandel und des damit verbundenen Wertverlusts.
Wie lange hält denn ein Akku und was mache ich, wenn dieser defekt ist?
Wir haben mittlerweile schon 10 Jahre Erfahrung mit Elektromobilen und uns ist kein einziger Fall bekannt, wo ein Akku komplett defekt war. Selbst die Reichweite lässt über die Jahre nur minimal nach. Wir haben 10-jährige BMW i3 in der Kundschaft, welche noch deutlich über 90% der ursprünglichen Batteriekapazität aufweisen. Ausserdem bietet BMW und MINI eine 8-jährige Gewährleistung auf die Hochvoltspeicher der Hybrid- und Elektromodelle. Somit ist man zusätzlich abgesichert.
Welche Antriebsart bevorzugen Sie persönlich?
Da wir bei der MAX HEIDEGGER AG auf dem Dach unseren eigenen Strom produzieren, fahre ich am liebsten ein reines Elektrofahrzeug wie den BMW iX oder den BMW i4. Einerseits gefällt mir die Ruhe im Auto, welche es mir erlaubt entweder zu telefonieren oder bei guter Musik abzuschalten und andererseits fahre ich mit dem selbst produzierten Strom verhältnismässig günstig.
